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2019年即将上市新车拾遗(上):更多的新能源更

时间:2019-02-04

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  铃木退出中国,铃木SX4的纯电动仿品作为“最水”新入企业的首车,拿到了准生证,这是何等的讽刺!

  尽管由大华创办的零跑汽车在很早就规划了位于金华新能源汽车小镇的制造工厂,但并不顺利的资质申请之路,使得零跑不得不选择了总部同样位于杭州的五龙长江进行代工生产。不过长江自身也问题多多,虽然很早就拿到了资质,但乘用车产品奕酷由于诸多问题迟迟不能投放市场,后续产品也严重延期,而原本为乘用车和轻型商用车准备的杭州余杭工厂产能严重闲置,代工零跑产品也算是一个双赢的选择。同时需要指出的是,与长江有接触的新势力企业不止零跑一家,花式卖资质,代工别家产品也算是路径之一。

  北汽将之前EX系列的产品略加改进后归入了EC系列,EC5实质是EX360的改款,做这样的调整,自然是因为EX系列即将投放全新产品EX3,加上刚上市的EX5(实质为绅宝X55中期改款的BEV版),如果EX系列老产品延续EX命名,就得叫EX1了,显然归入低端系列EC更加合适。EC5应该是绅宝D20在国内市场的最后延续,“老款滞销产品改电动”,也算是国内自主低端新能源产品的新常态了。

  颇为意外,江淮申报了瑞风M3的长轴距款,总长约为5.05米,轴距为3.08米,采用HFC4GB3-3D引擎,排量约为1.6升,排放为国5。其实,基于瑞风M3,江淮已经开发了车身更长的低成本商用MPV——瑞风M4(瑞风M3则是瑞风M5的低成本短轴距版本),这回直接拉长M3,看来是嫌M4回本效率不够高咯?

  江淮瑞风S3又改款了,这回改动了前保险杠外皮及组合灯,后保险杠外皮,头灯居然变成分体式的了。本以为瑞风S4会直接取代S3,看来瑞风S3还得续续命。

  早前,坂道同学已经向大家介绍了一部分316批公示的产品(回顾:316批新车目录解读:向成本飞天的福克斯致敬一秒钟),但有一些遗漏,接下来就由我向大家继续介绍第316批公示的新产品。

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  作为一家有低速电动车生产历史的企业,大运汽车选择通过纯电动小型跨界车曲线迈入乘用车制造领域(尽管这款车还是6字头),大运本次通过成都大运汽车集团有限公司申报了一款总长只有3.69米、轴距2.41米的纯电动小型车,此款产品带有两个电机,前桥电机额定功率为30千瓦(峰值为62千瓦),后桥电机额定功率仅有2千瓦(峰值为6千瓦),与类似尺寸的领途K-ONE暂时只有后桥电机版本可选不同,大运这个偏向于前驱的多电机方案应该是为了降低电耗。外观?有点雷人。不过本着支持百花齐放、百家争鸣的原则,我们还是祝福大运的小车项目有好的发展前景。

  今天暂时就介绍这些,下期,我们将带来316批公告新产品中剩下的改款产品及更新动力总成的产品,敬请期待。

  零跑S01整车生产选择首先由代工落地,但电池包还是由金华的自有工厂组装,圆柱电芯选用了比克的产品,电机及控制器也由零跑自己生产,零跑似乎对于产业链还是想自己把控多一些。不过对于这款产品本身的前景,我还是觉得有点迷茫——长短板也太明显了,似乎并不具有长期的竞争力。

  传祺Aion S本次申报了两个外观版本——面向私人用户的版本及相对低成本一些的面向商业用途的版本(当然根据两个版本的申报信息,也可以互相选装变成另一个版本),详见下图:

  速派中期改款,依然是1.4T DI、2.0T DI+PI(低功率高效率版)及2.0T DI+PI(高功率版)三种动力可选,全部更新为国6排放,配图为1.4T引擎版本。外观反正是改残了。

  关于配置,整备质量相对重一些的版本采用了由CATL成组的电池包,相对轻一些的版本提供多种外观选择,并采用广汽自己成组的电池包(电芯提供方未知)。驱动电机方面,传祺Aion S采用了日本电产在华位于嘉兴平湖的独资公司——日本电产汽车马达(浙江)有限公司的电机及相关部件。据称,整车的能耗水平控制得比广汽新能源的前一代产品GE3要好不少,同时,得益于容量更大的动力电池,传祺Aion S两个版本的续航能力都有一定竞争力。

  继福田客车在315批申报了新9米级产品之后,宇通客车在本批申报了新一代9米级客车,采用玉柴YCK08280-60、YCS06270-62柴油引擎及YCA07260N-60燃气引擎的产品提供国六排放版本可选,同时,车尾标识也由 “宇通”变成了“宇通国六”,配图为采用燃气引擎的版本。

  乘坐空间大隔音效果好油耗低外观好看动力充沛配置低车灯不好看性价比低内饰一般发动机一般

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  不知发生了什么奇妙的事情,北汽制造厂居然搞来了新款解放J6L,换个前面罩就变成了自家的新产品。引擎也来自一汽,6DM系列13升引擎,国5排放,想必动力链应该都来自一汽。解放推出了新一代重卡J7,同时也推出了相对入门配置的JH6新车,老款J6的改进就这样授权给其他企业,也是非常妖孽了。

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