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大多数人都意识到短信和驾驶的危险但无论如何

时间:2019-02-03

  大多数人都意识到短信和驾驶的危险,但无论如何都要这样做调查 几乎每个人都同意发短信和开车是危险的。无论如何,大多数人都会这样做。在一项新的调查中,98%的拥有手机和文字的驾驶者经常表示他们已经意识到危险,但有四分之三的人在开车时承认发短信,尽管在某些州有法律规定。三分之二的人表示他们在红灯或停车时停止短信,而超过四分之一的人表示他们在开车时发送短信。超过四分之一的短信司机认为他们“可以轻松地同时做几件事“即使在驾驶时也是如此。”ATamp; T Inc.周三发布了对1,004名美国成年人的电话调查,作为反短信和驾驶活动的一部分。 ATamp; T与互联网和电信中心的创始人David Greenfield一起设计了这项调查康涅狄格州康涅狄格大学医学院教授成瘾。随着ATamp; T扩大了免费应用程序的可用性,该应用程序使文本消息警报静音并在一个人每小时或更快地移动15英里时自动激活。 乘客可以将其关闭。DriveMode应用程序将在以前在Android和BlackBerry手机上仅供ATamp; T用户使用后才会进入iPhone。 iPhone版本也可供竞争运营商的客户使用,但有些功能仅适用于ATamp; T设备。这就是为什么短信和驾驶与饮酒和驾车一样的原因5月的研究是16至65岁的手机用户谁几乎每天开车,每天至少发短信一次。它的采样误差范围为正或负3.1个百分点。研究人员用他们的手机对人们进行了调查,而那些本来可以在固定电话上接听的人可能会有不同的态度。格林菲尔德说这项调查是最新的,表明人们的态度和行为之间存在差异。它发现了广泛的原因为什么司机发短信百分之四十三的短信司机表示,他们希望与朋友,家人和工作“保持联系”。有近三分之一是出于习惯。其他原因是短信和开车 - 28%的人表示如果他们不立即检查手机,他们会担心错过重要的事情.-超过四分之一的人相信他们的驾驶表现不受短信的影响,正如许多人说他们相信其他人一样他们希望他们“马上回应”文章。分心驾驶,而不是速度,是我们道路上的真正危险 - 只有6%的人回答他们“沉迷于发短信”,尽管14%的人承认他们“焦虑”如果他们不立即回复文本,17%的人在或回复短信时会感到“满足感”。2006年,当他在发短信时发生车祸,杀害了他。两个人今天,他说出来反对发短信和开车。“这是我每天都在努力的事情,”他说。 “我知道我需要出去和别人谈谈。我不希望别人犯同样的错误。“Shaw不记得他在事故发生之前发了什么事。那时候,他说,“我开车的时候在我的手机上我一直在做的事情。这只是对我而言。我想你会把它称之为无知,但我从未明白这是危险的。我怎么能打电话导致车祸呢?“今天,他开车时手机已经关机了。他说,自事故发生以来的八年里,他从未接到过电话或短信,这是非常重要的,以至于不能等到他停车。格林菲尔德研究数字技术对大脑的影响,喜欢把智能手机称为“世界上最小的老虎机”,因为它们以类似于赌博或毒品的方式影响大脑。多巴胺水平会随着您预期的消息而增加,从而导致更高的愉悦程度。获得理想的信息可以进一步提高多巴胺水平。而所有的干扰都会增加格林菲尔德表示,这很危险,其重点一直放在短信和驾驶上,因为“它正在进行中,因为它有一个预期的方面。”格林菲尔德说人们不应该在开车时使用他们的手机,但承认这一点可能不太现实。他说,应用程序,公共教育和禁止发短信和驾驶的法律都将有助于改变人们的行为,正如过去几十年反醉酒驾驶法律和公共教育活动减少了醉酒驾驶一样。

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