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丰田普锐斯混合动力车

时间:2019-02-03

  

丰田普锐斯混合动力车

  自从10名读者参加省通勤挑战赛以来,已经有几个月的时间了,他们每人都有一周时间在丰田普锐斯混合动力车的推动下。所有参与者,高中化学老师Ian Wong最初被证明是最艰难的销售。不仅耶鲁镇居民拥有笨重的Land Rover LR3,他身高6英尺2,体重280磅。乍一看,紧凑型混合动力车似乎不适合狂热的高尔夫球手和滑雪者,但是在为期五天的通勤中记录了369公里,并获得了节俭的4.9L 100公里后,Wong给人留下了深刻的印象。他甚至喜欢机舱体验,说“我觉得它会感觉要小很多,但它有很多腿部空间,我的座位甚至都没有回来。”不过,在为期一周的测试结束时d当被问及他是否会在路虎交易时,黄先生打趣道,“我很享受测试周;它给了我一个新的欣赏,我现在的骑行是多么美好。“所以有一些惊喜我一周前收到了Wong的电子邮件”自省通勤挑战以来,“它开始了,”我一直在考虑驾驶4.4升V8路虎LR3与丰田普锐斯混合动力车之间的利弊。“结合惊人的节油和货运空间,27,480美元的丰田普锐斯V是一款出色的城市日常驾驶员,燃油量为4.3L 100公里城市和4.8L 100公里高速公路.Handout Toyota引用权力,空间和拥有成本最大的争论点,Wong继续说他已经联系丰田市中心的Doug Lum以了解信息关于普锐斯v的信息,这是c的较大稳定者。“这导致了产品顾问安德鲁·法洛斯Andrew Fallows的试驾,他指出了许多可能使我从路虎转变为普锐斯v的过程更加顺畅的功能。”这就是Wong如何分解他的三个争论点动力“路虎拥有300马力,但驾驶时的动力感来自于动力与其必须移动的重量之比。路虎的重量为5,426磅,需要大型发动机来移动所有质量。普锐斯v重3,274磅。并且需要180马力才能拥有与路虎相同的功率重量比。它的总和hp等级为178.“路虎的零至100公里小时的性能规格约为8秒,普锐斯的性能规格为10秒,显示为普锐斯的动力不足。由于我从来没有将我的路虎油门踩下来甚至测试0到100km h的规格,我认为缺乏动力是转向普锐斯v的问题。“太空”显然,陆地Rover LR3只是一款更大的车型。然而,我对Prius v的货舱感到惊喜。我在Prius c进行了为期一周的测试,我无法将自己的高尔夫球杆放在车宽。普锐斯v显着更大,并且在货物空间的后部有更宽的井。它几乎就像是专门为您的高尔夫球杆设计的。座椅可以折叠成6040分。适合滑雪季节。由于高的车顶线,我可以想象包装我需要的所有露营。“成本”b的一个大问题使用混合动力车是“如果电池坏了会怎么样,那会不会很贵?”显然丰田已经考虑过这一点,因为混合动力相关部件的保修期为8年 160,000公里。我经常在4 - 5年后卖掉我的车,所以我的转售仍然在保修范围内的事实将在多年来保持其价值。“天然气是一种反复出现的成本,似乎每年都会变得更糟。这在普锐斯v方面是一个巨大的优势。我每周花费近100美元就像钟表机构这样的汽油,普锐斯v每周可以节省70美元。“这似乎开始变得毫无疑问了。”Ian Wong的结论是“我的计划是出售路虎并购买一辆普锐斯诉“

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