您的当前位置:北京pk赛车计划 > 北京pk赛车计划 >

白宫试图推翻燃油经济标准时面临的问题

时间:2019-02-04

  

白宫试图推翻燃油经济标准时面临的问题

  白宫试图推翻燃油经济性标准时面临的问题 铬排气管唐纳德特朗普赢得了美国选举团,并在各种平台上进入白宫,其中包括削减监管和减少政府参与各种领域的重大承诺。他当选后的第二天,汽车制造商联盟派他去一封信要求重新审视,延迟,修改或消除公司平均燃油经济性标准。事实上,国家公路交通安全管理局NHTSA尚未最终确定2022年至2025年的最后一套CAFE标准,因此它们可能看起来像是一个多汁的目标。行政命令或变更由Elaine Chao,新的交通部负责人.DONT MISSEPA最终确定了到2025年的排放规则;现有水平没有变化美中不足的是美国环保署已经确定了我平行的车辆排放标准。这两套标准必须同步进行,因为二氧化碳排放由EPA监管与燃油经济性成反比由NHTSA监管。美国环保署宣布打算签署自己的2022-2025标准。 11月30日,并在去年夏天发布了一份冗长的技术评估报告之后于1月13日这样做了。该报告得出结论,汽车制造商已经达到并超过了年至2017年的车辆排放限制,成本更低,使用的电气化程度低于该标准于年通过。该机构没有发现这种趋势不会持续到2025年。气泵因为EPA规则制定遵循规定的程序,包括冗长的技术分析公共投入,所有这些都基于科学,改变这个决定并不简单。事实上,正如布鲁金斯学会智囊团的一篇详细文章所述,对特朗普政府来说,扭转美国环保署的裁决可能相当困难。合法的问题,“文章建议,”通过快速行动,EPA是否会影响其技术和经济分析的质量。“DEEP DIVEEPA将排放规则保持到2025年;在特朗普下会发生什么?而且,布鲁金斯的作家鲍勃·苏斯曼总结道,“事实证明并非如此。”是的,汽车制造商的联盟称EPA的流程“存在严重缺陷”,同时抱怨中期评估最初是设想的。在美国环保署就2022年至2025年的限额作出最终决定之前延长至​​2018年。但是,Sussman指出,“EPA实际上制定了一份全面的技术记录,对这些问题进行了全面评估,多次征求公众意见,并对行业对其分析草案的批评做出了长时间的回应。”第1页,共212页下一页>

天空彩票与同行 新浪网新闻 腾讯新闻 百度新闻 幸运28彩票 九号彩票网 凤凰彩票手机客户端 江苏快三
联系我们

400-500-8888

公司服务热线

北京pk赛车计划